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考慮了設備種類、安裝方式以及驅動方式（剛性連接、帶傳動、齒輪傳動等等）。
不是特意為大修或新安裝設備確立標準，而是用來評價已經安裝好的或正在運行中設備的整個狀態。通過這些可以建立狀態維修計劃，雖然缺少經驗和歷史數據，這個表格仍將有效指導維修計劃的實施。
1. 設備轉速在 500 rpm 到 600,000 rpm 之間。
2. 軸承振動速度和加速度的測量點與軸承要求盡可能接近。
3. 設備沒有安裝隔振裝置（對已安裝隔振裝置的設備，報警值要提高 30％～50％）。
4. 為電機設置的報警值同樣適用于其它特種設備，除非另有特殊規定。
5.?為獨立外置齒輪箱設置的報警值高于其它特種設備的?25％
設備通頻振動速度處于安全范圍，只需要通過定期（一個周、一個月等）檢查來判斷振動是否顯著增加。此時應對這些設備進行頻譜分析，以建立設備在正常狀態下的基準頻譜特征。這些信息對處于潛伏期的故障是沒有實用價值的。
設備通頻振動速度處于“正常”范圍，設備可能有某些缺陷，但是一般來講，還沒有嚴重到需要停機進行維修的地步。處于該振動區域的設備老化速度相當迅速，同一時間段內檢查振動的次數要比正常檢查次數增加2～3倍。換句話說，如果振動處于安全的檢查周期為一個月，振動處于一般狀況時，就必須至少檢查2～3次，以避免產生突發性事故。對處于“一般”狀態的設備振動分析不僅要記錄“基準數據”，供將來分析使用，而且要診斷出造成振動的根本原因。如果有適當的停機機會，應該實施必要的維修以延長設備壽命。
在缺乏歷史記錄的情況下，表格給出的警告區域就是預知性維修計劃啟動的實際起始點。設備處于該狀態時必須進行全面分析，尋找造成振動的原因，并根據計劃盡早停機維修。 在預定停機維修之前，設備振動的檢查頻率要大大地超過處于正常狀況時的檢查頻率。特別對于廠里正在運行的關鍵設備，每天都要進行振動檢查，以預防災難性事故。有振動專家曾經說過：“一旦設備狀況開始變差，將迅速惡化。” ? ? ? ? 設備的振動速度值超過報警值時，應該全面分析以確定故障原因并考慮直接關停設備進行維修。教訓已經告訴我們，設備在如此高的振動水平下仍然持續運行，最終結果就是災難性事故，造成重大損失。雖然有些設備可能在少數人的授意之下，依然超限運行，但這是一種冒險行為。
對于不上述范圍內的設備，下表 “通頻振動烈度的速度標準”可以提供相應的振動評價方法。
建立一個絕對的振動標準是不可能的。換句話說，不存在一個絕對準確的振動限值來劃分正常運行和緊急停機的界限。預知性維修的目的是檢測出問題來，從而可以在事故發生前對故障進行識別和消缺，而不是看設備在故障發生前能容許多大限度的振動。
