空壓機(jī)進(jìn)氣閥也可以說是進(jìn)氣控制組合閥，有進(jìn)氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能。現(xiàn)在我們一起來了解一下螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理及進(jìn)氣閥打不開的原因與解決措施。

對于螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)律就是：進(jìn)氣閥得電加載，失電卸載。

有時(shí)我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大的情況(22KW的卸載時(shí)電流有31A)，初步懷疑進(jìn)氣閥沒關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊]用氣的時(shí)候，機(jī)器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時(shí)會高壓報(bào)警停機(jī)!而且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法卸放(在6公斤左右)，導(dǎo)致再次啟動時(shí)主機(jī)過載。

當(dāng)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開式進(jìn)氣閥，螺桿空壓機(jī)在沒有加載時(shí)電磁閥是打開的，壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的。當(dāng)電磁閥打開時(shí)，會有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間，以維持壓縮機(jī)潤滑所需要的最小壓力，這個(gè)壓力一般在1.5bar;電磁閥關(guān)閉后，壓縮機(jī)會進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直至到設(shè)定的工作壓力，這取決于用戶。

該進(jìn)氣閥有兩路管，一路放空;一路放掉閥中余氣，保證壓縮機(jī)正常加載。卸載時(shí)，電流過大，說明罐壓較高，進(jìn)氣閥開度梢大，請調(diào)整放空螺釘，保證罐壓不會太高。

螺桿空壓機(jī)停機(jī)后，罐壓一般在60秒左右就可以完全排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，說明進(jìn)氣閥放空管路存在問題：

可能是管路直徑過細(xì);組合閥孔口過小或是否雜物堵塞。

卸載后，壓力會有輕微的來回升高，但這個(gè)只是平衡需要，而且時(shí)間很短。不會上升到高壓停機(jī)，高壓停機(jī)應(yīng)該是空壓機(jī)電磁閥存在問題，請檢查它是否完好，是否可以正常工作.不論什么樣的進(jìn)氣閥，都應(yīng)當(dāng)在卸載時(shí)維持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對于螺桿空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。

螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥是控制儲氣罐內(nèi)空氣壓力的組件，常用的進(jìn)氣閥有旋轉(zhuǎn)碟片結(jié)構(gòu)和往復(fù)閥板機(jī)構(gòu)，利用碟片或閥板開啟或關(guān)閉進(jìn)氣口，控制進(jìn)入機(jī)頭的氣流。

有兩種控制方式：一種是開關(guān)，當(dāng)儲氣罐壓力達(dá)到高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，當(dāng)壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣口。另一種是，當(dāng)儲氣罐達(dá)到一定壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)碟片在比例閥的控制下微閉進(jìn)氣口，當(dāng)儲氣罐壓力進(jìn)一步增大時(shí)，進(jìn)氣口進(jìn)一步縮小，當(dāng)儲氣罐壓力略有減少時(shí)，進(jìn)氣口將有所加大，使壓力穩(wěn)定在一定范圍。當(dāng)壓力未達(dá)到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥碟片全開，進(jìn)氣口完全打開。

在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥出現(xiàn)關(guān)閉的原因及解決的辦法：

1、控制管道中水份過多，每天保養(yǎng)控制管道。

2、進(jìn)氣閥工作出錯(cuò); 檢查氣缸，閥套等部件，如必要?jiǎng)t更換。

3、空氣進(jìn)氣閥卡死; 檢查進(jìn)氣閥，閥套，或軸，如必要?jiǎng)t更換。

4、進(jìn)氣閥彈簧斷裂; 更換彈簧。

5、電磁閥故障; 按需要修理或更換，更換前應(yīng)檢查接線情況。

6、往復(fù)閥損壞; 維修或更換。

7、電磁閥電線接頭松動; 檢查并擰緊電線端子。

這些都會引起螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障，在生產(chǎn)運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該謹(jǐn)慎處理。 進(jìn)氣閥一般為常閉閥，防止啟動時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，加大電機(jī)啟動電流。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥上有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，用來防止機(jī)器啟動和空載時(shí)，機(jī)頭內(nèi)形成高度真空，影響潤滑油的霧化。